1926 - zbudowano linię kolejową Tarnowskie Góry - Herby Nowe - Podzamcze koło Wielunia, dzięki której pociągi ze Śląska do Wielkopolski mogły omijać węzeł w Kluczborku, znajdujący się po stronie niemieckiej. W tym czasie trwały już studia nad Magistralą Węglową, która połączyłaby zagłębie węglowe z Gdynią.
1928 - prezydent Ignacy Mościcki wydaje pozwolenie na jej budowę. Za punkt początkowy obrano Herby Nowe.
8 listopada 1930 - otwarcie odcinka linii z Herbów do Karsznic koło Zduńskiej Woli.
1933 - przekazanie do eksploatacji całej trasy.
1939 - budowa linii łączącej Częstochowę z magistralą w Chorzewie-Siemkowicach.
Autor
